The 2-Minute Rule for التأمين البحري على البضائع
The 2-Minute Rule for التأمين البحري على البضائع
Blog Article
يتم تحديد نطاق التغطية والشروط في وثيقة التأمين، وتختلف هذه التغطية حسب اتفاق بين المؤمن عليه وشركة التأمين.
ثانياً:- الأخطار التى لا تغطيها وثيقة التأمين البحرى (الأخطار المستثناة)
يختلف تحديد هذه الشروط باختلاف الشركات ونوعية وثائق تأمين بحري ولكن يمكن توضيح بعض الشروط الشائعة التي قد تكون موجودة في وثائق التأمين البحري على السفن:
مقالة ذات صلة: تأمين الطيران – أنواع وثائق تأمين الطيران وخطوات التعاقد
التأكد من أن تاريخ المطالبة مغطى طبقا لشروط التأمين وسريان الوثيقة.
تقدم العديد من الشركات خدمة عملاء عبر الإنترنت لتوفير الدعم والإجابة على استفسارات العملاء بشكل فعال وسريع.
يقوم قسم التعويضات بشركة التأمين بدراسة المطالبة والمستندات المرفقة وتقرير الخبير المعاين وذلك بهدف :
المجموعة الثانية – عوامل تتعلق بالظروف التى نعمل فيها السفن
ويتوقف نجاح المعاينة على خبرة ومقدرة الشخص المعاين وتفهمه لطبيعة الشيء المؤمن عليه، والسرعة فى القيام بعملية المعاينة؛ و بقوم بعمل المعاينة جهة أو أكثر من الجهات الآتية :
تعتبر ملكية السفينة وإدارتها عاملا هاما فى تسعير السفن، باعتبارها تمثل الخطر المعنوى فى تقدير المكتتب عند التسعير فبعض ملاك السفن قد يكونون غير قادرين ماليا على القيام بالصيانة اللازمة لسفنهم وتجهيزها بالبحارة الأكفاء، كما قد يكونون أيضا غير قادرين أو غير راغبين فى إنقاذ السفينة عند تعرضها للأخطار البحرية، وقد يكونون أيضا أقل كفاءة للعناية بسير السفينة والتى قد تواجه فترات نور الإمارات توقف بدون عمل حيث يطلب إعادة القسط أثناء وقوفها قى الميناء.
التغطية: تحدد هذه الشروط نطاق التغطية والمخاطر المحددة التي يتم تأمينها، مثل التصادم والحرائق والتلف الذاتي وغيرها.
إهمال القائمين بالإصلاح أو المستأجرين بشرط ألا يكونوا هم ذاتهم المؤمن لهم.
ويمكن اعتبار عقد القرض البحري عقد تأمين بحرى فى جوهره فالمقرض يمكن اعتباره هو المؤمن الذي يقوم بدفع التعويض مقدما قبل وقوع الخسارة البحرية، و يقوم المقترض (المؤمن له) برد التعويض مع الفوائد التى تعتبر أقساط تأمين فى حالة عدم وقوع الخسارة البحرية أى بوصول السفينة سالمة نور الإمارات إلى مكان الوصول؛ ويعتبر ظهور اللويدز بداية العصر الحديث للاهتمام بالتأمين البحري على السفن والبضائع المشحونة عليها، ومع ازدهار أعمال التأمين فى بريطانيا بصفة عامة و سوق لندن بصفة خاصة وتضارب أحكام المحاكم البريطانية المتعلقة بالتأمين البحرى، أصدر البرلمان الإنجليزي عام ١٩٠٦ قانون التأمين البحري الذى يعتبر المرجع الأول و الرئيسى للتأمين البحرى حيث ورد بالقانون تعريف لقواعد ومبادئ التأمين البحرى.
ولكن، يدرك المستورد قيمة التأمين على البضائع بعد حدوث مشكلة في الشحنة، بحيث إذا تلفت غالباً لن تحصل على تعويض وستخسر كل شيء، لكن إذا لديك تأمين، سيتم تعويضك.